从今天起，通过小半年测验的北京公共交通“一码通乘”服务面向所有人开放了。北京青年报记者昨日从北京市交通委了解到，在当时疫情防控常态化的局势下，为进一步削减乘客在购票、过闸、搭车、换乘等环节的人员集合，5月16日开端，乘客运用北京公交、亿通行、北京一卡通三款APP中恣意一款均可刷码乘坐北京地上公交及轨迹交通，完结“一码通乘”。 乘客运用同一款APP，可享受现行票制票价优惠。
“一码通乘”惯例公交线全掩盖
北青报记者了解到，自2017年以来，北京地铁、郊区公交和市区部分公交线路先后注册了各自的刷二维码搭车服务。因为相互之间未能互联互通，乘客在乘坐公交、地铁时有必要别离下载和运用不同的APP。一起，不少市民和外地来京人员对各个APP并不了解，为搭车带来不少费事。
据北京市交通委介绍，为进一步提高乘客乘坐公共交通出行体会，2019年头，北京初次提出要完结公共交通“一码通乘”，并于2019年末先行揭露招募6万名“体会官”对“一码通乘”服务进行测验。通过近5个月的揭露测验，各APP体系得到充沛磨合及优化完善，整体运转平稳。
5月16日起，北京公共交通将正式推出“一码通乘”服务。乘客运用北京公交APP、亿通行APP或北京一卡通APP中的恣意一款，就可刷码乘坐北京地上公交车和地铁，运用规模掩盖了北京城区和郊区悉数1500余条惯例地上公交线路（不含商务班车、合乘定制等多样化线路），悉数23条城市轨迹交通线路，以及S2线、怀密线2条郊区铁路线路。
用同款APP可享现行票制票价优惠
“一码通乘”支撑多款APP尽管便利，但不少乘客也产生了疑问：挑选不同的APP，影响现行的地铁累计扣头等优惠吗？对此，市交通委介绍， “一码通乘”服务履行北京市公共交通票制票价方针，乘客运用同一款APP在北京乘坐公共汽电车，可享受票制票价优惠，优惠与运用市政交通一卡通普通卡刷卡乘坐公交车相同。
乘客运用同一款APP互联互通事务乘坐北京轨迹交通时，可享受月度累计扣头优惠（累计扣头优惠不含首都机场线、大兴机场线、郊区铁路非北京市域规模），不同APP间的月度累计扣头优惠不行叠加。此外，“一码通乘”的完结，也为往后推广公交、地铁换乘优惠等绿色出行鼓励办法奠定了根底。
20日起地铁购票支撑银联云闪付
北青报记者了解到，5月20日起，北京轨迹交通联合北京银联公司，推出银联云闪付购票及补票新服务，进一步便利乘客地铁出行。在轨迹路网恣意车站的人工售票处、主动售票机、网络取票机上进行购票或补票时，乘客可运用银联云闪付APP扫码付出。
自此，北京轨迹交通非现金付出扩增为银联云闪付、微信、付出宝三个途径，为广阔乘客供给愈加多元的地铁购票服务。此外，北京轨迹交通还将全面深化与北京银联的协作，将于年内分步推出银联云闪付刷码过闸等新举措，让地铁出行更快捷。
提示
一次完好行程须运用同款APP
北青报记者了解到，乘客可登录北京公交、亿通行、北京一卡通这三款APP中的恣意一款，注册公交侧及轨迹交通侧的二维码搭车服务，按页面提示完结实名信息认证、绑定付出途径等操作，即完结注册。
乘客乘坐公交、地铁时，需先翻开APP并登录，挑选公交或轨迹交通相应场景的搭车码，并将二维码对准公交读卡机具或地铁闸机“黄框”二维码读头完结刷码。需注意的是，乘客在地上公交上下车，或轨迹交通进出站时均需刷码，且在一次完好行程中须运用同一款APP刷码搭车。
在注册北京公共交通“一码通乘”服务后，乘客运用刷码乘坐北京公共交通时，首要需将手机时刻与北京标准时刻同步，并保证手机电量足够。在一个完好行程的刷码搭车过程中，仅限一人一码，且在上下车或进出站时提早翻开同一款APP、挑选相应场景运用二维码刷码搭车。文/本报记者 刘洋
