原标题：北京市发改委副主任：京张一小时交通圈加强京冀联络
新京报讯（记者 李玉坤）12月30日，京张高铁正式注册。在建造条件极为严苛的情况下，京张高铁仅用不到四年时刻就完成通车，北京市都给予了哪些支撑？京张高铁的贯穿，关于整个京津冀协同开展将起到什么效果？
就这样一些问题，新京报记者日前专访北京市发改委副主任崔小浩。崔小浩表明，北京从规划、和谐、资金等多方面进行确保，使京张高铁较原计划工期提早一年投产运营。京张高铁的注册完成了西北区域与京津冀的快速连通，京张一小时交通圈也加强了京冀两地的经济社会继续健康开展联络。
北京市开展变革委副主任崔小浩。受访者供图
路地协同 较计划工期提早一年投产运营
新京报：为了赶快推进京张高铁，北京市在顶层规划方面，做了哪些准则性组织？
崔小浩：北京市委市政府分外的注重京张高铁建造，将其列为全市要点工程加速推进，树立路地多层次对接和谐机制，一起处理线路规划、建造过程中的重大问题。北京市发改委、北京市规划天然资源委、北京市住宅城乡建造委等部分充沛的发挥各自功能，与铁路对口单位亲近对接，及时和谐处理京张高铁建造期资金、规划、征拆等具体问题。沿线各区与京张公司亲近配合，一起活跃推进项目建造，终究完成京张高铁较原计划工期提早一年投产运营。
新京报：京张高铁建造时刻很短，征迁是根底性作业，北京市是怎么推进的？
崔小浩：北京市政府清晰了征地拆迁作业推进、征地拆迁资金拨付的相关准则，并及时予以资金确保，为京张高铁按期建成打下了杰出的根底。
北京市住宅城乡建造委加强和谐推进，与北京市相关单位、沿线各区一起努力，确保了新八达岭地道及长城地下站、北京北站客运过渡工程、清华园地道、清河站等控制性工程，以及30处220千伏及以上电力迁改、34处“四电”工程等多项工程建造顺畅施行，为工程按期建成发明了条件。
新京报：为了能够更好的确保京张高铁按期建成和投入到正常的运用中，北京市怎么充沛确保资金到位？
崔小浩：依照项目概算，咱们将征拆资金归入市政府财政预算，为项目建造供给全体确保。一起，优化资金拨付流程，清晰北京市根底设备投资有限公司作为市政府出资人代表，树立“年度预算、月度拨付、据实调整”机制，及时足额拨付资金。
还有一些“特事特办”专项确保。比方，在京张高铁与地铁交互施工方面，京投公司帮忙调整13号线运转计划，并减免停运补偿费用。
双始发站规划 三条地铁接入清河站
新京报：京张高铁规划了清河站和北京北站双始发站，是出于什么考虑？
崔小浩：高铁效果的充沛体现，离不开与城市交通方法的有用交融。北京与铁路部分亲近配合，规划京张高铁在清河、北京北双始发站，同步打造多种交通方法联接的换乘纽带，能够极大提高线路与城市交融水平。北京北站、八达岭站等也优化站房布局，同步调整完善周边配套交通。
新京报：清河站未来将有哪些地铁线路接入？
崔小浩：咱们坚持站城一体理念，在清河站采纳地铁站与高铁站同场规划，完成高铁与地铁昌平线南延、地铁13号线和规划地铁19号线支线3条地铁线路的联接，并配套了公交线路、长途汽车、出租车等公共交通配套设备。
新京报：京张高铁经过北京西北部，会给当地带来哪些便当？
崔小浩：京张高铁能够为延庆居民和八达岭游客供给快速轨道交通，完成延庆与中心城区半小时灵通，也能够进一步开释沿线旅游资源。
京张高铁市域内设置清河、昌平、八达岭及延庆站，将进一步为沿线居民往复市区供给便当。此前，郊区铁路S2线黄土店站至延庆站约需83分钟，京张高铁清河站至延庆站约30分钟。
老京张线建造京张铁路遗址公园
新京报：京张高铁以地道的方法穿过城区，是出于什么考虑？
崔小浩：这样做才能够优化北京西北部交通环境。京张高铁经过地下敷设方法接连下穿北五环、北四环、北三环等城市主干路途，及知春路、成府路、清华东路等区域要点路途，将现状平交道口悉数撤销，打通了北京西北部区域多个交通堵点，经过同步优化地上公共交通资源，可有用改进北京城区西北部区域的交通环境。
新京报：老京张线是一条有前史的铁路线路，未来将怎么使用？
崔小浩：老京张线五环内区段改做高线公园，便是京张铁路遗址公园。高线公园将缝合铁路两边的城市空间，全面提高沿线生活环境质量，推进铁路财物向城市资源改变。
京张将完成一小时交通圈
新京报：作为确保冬奥会顺畅举行的重要交通设备，京张高铁的注册，能够为崇礼赛区带来哪些便当？
崔小浩：京张高铁注册运营后，从北京到张家口的时刻将从3小时缩短到1小时内，北京至崇礼赛场的时刻将缩短至50分钟。
新京报：从京津冀协同开展来看，京张高铁通车会起到什么促进效果？
崔小浩：京张高铁是打造“轨道上的京津冀”的重要内容，完成了西北区域与京津冀的快速连通。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，是京津冀协同开展的重要根底工程，项目建成后可完成京张一小时交通圈，进一步加强京冀两地经济社会继续健康开展联络。
新京报记者 李玉坤
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