举世休假区站崎岖的玻璃房顶让乘客昂首可见蓝天白云。
新京报讯 12月17日，记者从北京市轨迹建造运营办理公司了解到，7号线东延和八通线南延空载试运行已超越3个月时刻，试运行整体状况杰出，这两条线路已于近来完结检验作业，将按计划于年末前注册试运营。
7号线东延和八通线南延的一起终点站举世休假区站，直接服务于2020年竣工的国际第六个、亚洲第三个举世影城主题公园，是公园客流引进及涣散的中心站点。
依据客流猜测，举世影城主题公园开园后，该站瞬时顶峰客流能到达每小时4万人次，是一般地铁站客流量的3倍。为应对瞬时大客流，车站选用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达举世影城公园的下沉广场，便于快速涣散；进站选用4处安检进口涣散客流，安置48台进站闸机，便于快速进站。车站与举世影城公园无缝联接，乘客能够快捷乘坐轨迹交通。
作为7号线东延的终点站，举世休假区站是全市第一座具有大跨拱形钢结构栽培屋面的交通建筑，崎岖的玻璃房顶让乘客昂首可见蓝天白云，加上北侧的玻璃幕墙，视觉感触更为通透、亮堂。
举世休假区站也是第一座地景式地铁车站，钢结构房顶分为栽培区及采光区，栽培区约1万平方米，房顶草坪与举世影城主题公园内的美化景象构成一片绿色风景线，从南侧S大路方向看，车站消隐于美化景象之中，与绿色景象融为一体。举世休假区站装饰规划风格以“梦境”为主题，融入水墨画来全方位展现中国特色，并加以科幻未来的元素作为举世休假区站的主视觉迎候来自全国际的游客。
举世休假区站是第一座地景式地铁车站，钢结构房顶分为栽培区及采光区。
举世休假区站选用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达举世影城公园的下沉广场。
作业人员正在对举世休假区站C口出进口进行施工。
举世休假区站现已完结室内装饰，年末前将正式露脸。
举世休假区站站台层与站厅层扶梯通道。
举世休假区站扶梯通道。
举世休假区站站台层。
新京报记者 王贵彬 裴剑飞 拍摄报导
