城市之光·东望作为万科新升代产品的首发著作，劲销30亿！成为北京热销红盘，探求背面的原因，交通优势成为超级东望的热销基因，作为17号线首发站亦庄站前区南站的地铁旁，7站直达国贸，并且17号线作为串联亦庄、通州、国贸CBD、未来科学城的黄金动脉，串联经济开展，一半的站点都是换乘站，其自身的优势也助力了台湖热土的开展。
归纳来看，北京现在在运营的地铁线路总共有19条，不管是总线路仍是总路程都是国内排名前列的城市。但因北京人口数量，其市域交通方面仍旧反常拥堵，尤其在炙手可热的北部。而随同地铁17号线的建造推动，改进路途拥堵问题指日可下，台湖区域也将迎来新的机会。
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北京在建最长地铁线：长约50公里设站21座
17号线大部分线路都是坐落北京市的东部区域，南北走向，全长约为50公里，总共设置了21座地铁站台，其间会有9座是可以与其它地铁换乘的车站。大约对折的换乘站，将会让17号线在未来的效果反常显眼，它不只会成为北京东部城区的骨干线路，还会成为市域内的一条快速联络线，将会为5号线、10号线以及13号线缓解极大的交通压力。
从建造规划来看，17号线其实总共分为了3个阶段：南段、中段和北段。其间北段共设有6座地铁站台：未来科技城的南北区站、天通苑站、清河营站、勇士营站以及望京西站；中段有9座：太阳营站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里北站、永安里站、广渠门外站以及潘家园西站；南段也是设6座：十里河站、向阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站以及亦庄站前区南站。
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3段式建造总共有2个比较显着的优点：其一彼此独立的状况会让部分路段先期通车，17号线的南段和北段估计会在2021年末建成通车，而中段稍落后估计在2022年注册；其二是分阶段建造将会让整条线路的完结时刻更短，17号线自身便是穿越通州、东城、向阳和昌平4个城区，途经路段都比较富贵，建筑的技能难度很高，而50公里的地铁线路可以在5年左右的时刻根本建成通车与这样一种分段建造的办法有很大的联系。
其间，正在建造的南区站将代建建筑面积约1.4万平方米的交通纽带。
市轨迹公司相关负责人介绍，这座纽带悉数坐落地下，共三层：地下三层为地铁车站，地下二层为公交车站，地下一层为商业设备。按计划，交通纽带将与地铁车站一起竣工交给。
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城市之光·东望，价值百科再次腾飞
城市之光·东望百余米即达17号线首站亦庄站前区南站，除了线路长之外，地铁17号线仍是一条“大站快车”的大运量等级快线。规划时速为100公里/小时，运用A型车8辆编组。
全线的均匀游览速度能到达52公里/小时，远远快于既有运营线路的游览速度。依照这个速度，17号线跑完全程只需要56分07秒。也便是说，从未来科学城到亦庄开发区，乘地铁只需不到一小时，兴旺的地铁交通网络必将会带动台湖这块热土的价值百科再次腾飞。
城市之光·东望作为2019北京万科重要著作，劲销30亿，城市之光·东望二期晋级新品开盘在即！
