广州地铁与银河城集团联手打造的首个协作项目--南海银河城就落户在广佛同城的中心区域--广佛地铁金融高新区站。8月25日，跟着该项意图正式运营，“轨迹+商业”新形式的探究也就此打开。而在一周前的8月16日 ，桂城银河城购物中心举办招商发布会，这意味着佛山第二座“银河城”的到来。
此前有音讯显现，凯德将在 “广佛十里黄金走廊”——南海大沥黄岐大转弯地段的中心区打造凯德MALL·180。别的，落户于佛山高超，体量达60万平方米HOPSCA城市归纳体也在本年7月份曝光，项目除商业MALL外，还包含了星级城市酒店、商务写字楼、住所、公寓、商业街等多元化业态。
据赢商网计算，2019年佛山估计将迎来31个商场开业，新增商业面积超261万平方米。假如以优质零售物业为计算口径，来自戴德梁行的数据显现，2019-2021年，佛山优质零售商场将迎来约98万平方米的新增供给
商业下沉，大企业看好佛山
“曾经选址要看地段，现在我以为要看‘地铁’”，广东省商业地产出资协会会长黄文杰以为，在交通提速开展的现下，轨迹交通的运力不断打破，运送客流逐年增加，也带来了巨大的商业消费需求。
创始了我国大陆最早大型购物中心品牌的银河城集团，与日均运送客流逾829万人次的广州地铁集团，或许是洞悉到了这种商机，本年年初，两边以合资建立运营办理有限公司--广东天与地商业运营办理有限公司的方法，一起打造南海银河城。
南海银河城。
“轨迹+商业”的协作新形式在广佛同城的中心区域打开。据介绍，南海银河城总建筑面积为8万平方米，坐落地铁广佛线进入佛山的榜首站。银河城集团旗下的广州银河城，被誉为“我国榜首商城”，日均匀招待客流超30万人次，历史记录最高客流达81万人次。而南海银河城，则敞开了“地铁轨迹商业物业+银河城商业运营品牌”形式的先河。因而有业内人士以为，该项目作为天与地公司的首个地铁上盖商业项目，更新了广佛商业新形式，有望打造轨迹交通商业的职业风向标。
截止到8月25日开业，商场的签约率已达80%，招引了许多年轻化、多元化的品牌入驻。如来自银河城百货全新产品线Teemsports、唯品会线下体会店、华为线下体会店、佛山首家高端餐饮影视会所星汇影城，首创的亲子互动儿童驾校体会中心轿车小镇等。
除了南海银河郊外，银河城集团又将眼光投向佛山的传统老牌商圈。现在还在招商阶段的桂城银河城，其地点的商圈，不只是佛山传统商圈中心之一,也是南海区中部商业最会集区域。交通优势也十分显着：广佛地铁3号线（2021年注册）与项目B1层无缝衔接，项目四面对路，南海大路双向10车道，直达南海中心区域。
桂城银河城作用图。
人口规划扩展+消费水平提高，是佛山商业商场被看好的主因
现在，一线城市的中心商圈基本上很难再找到空间开设新的商业体，许多大型商业项目不只是往城市边缘走，也在向二三线城市下沉。不少经济大省都有这个现象，如联商网&搜铺网大数据研讨中心计算，江苏2019年拟开163个购物中心，而开在省会的量仅占15%。
“一线城市购物中心竞赛剧烈，许多运营商会考虑拓宽二三线城市商场，以扩展公司规划并发明新的事务增加点，但该二三线城市的商场有必要具有满意的开展潜力。”高力世界咨询服务部华南区履行董事陈厚桥承受南都记者采访时表明，近几年佛山拟开业量一直在高位开展，与“商业下沉”有必定联系，但更多的是佛山自身人口规划不断扩展，均匀消费水平较高，商场承载力够大形成的。“因而佛山不光能够包容本地项目，还能够接受下沉项目。”
2016 年，佛山市进一步推动户籍制度改革施行方案，2017 年又推出非户籍人口在城市落户施行方案，放松人口落户方针。上一年，该市又发动高端人才引入方案， 市级财务每年投入不少于 5 亿元引才专项资金。官方数据显现，2018年，佛山常住人口增加43.54万人，新增户籍人口17.39万人，对外来人口的招引力超越杭州、南京等城市，估计2019年将有21万市外人口落户佛山。
2018年佛山完成区域生产总值9936亿元，同比增加6.3%，是广东省第三大经济体。2018年全年，佛山社会消费品零售总额同比增加8.9%，录得3,616亿元，在广东省首要九城中排名第三。
“广佛同城”为佛山商业加分
在“打破行政壁垒、推动区域一体化建造”方面，“广佛同城”可谓经典事例。在协作框架下，佛山区域生产总值从2008年的4378亿元，增加到2018年的9936亿元，增幅达127%。交通同城的作用相同显着：这十年间，海怡大桥、广佛地铁、广佛肇城际轨迹等许多跨城项目完工。
“‘广佛同城’也助推了佛山商业商场的开展。”陈厚桥以为，假如没有来自广州这样的一线城市消费人群及消费形式的冲击，仅仅满意日常日子需求的业态组合，佛山商业商场很难打破。“佛山许多的商场，尤其是附近广州的商场都有许多的广州顾客，他们的消费理念及消费规划也是佛山商业商场的一大支撑。”
广佛同城的效应在广佛接壤处愈加显着。“与以往的广佛同城不同，跟着人口、交通及各方面的开展和完善，广佛接壤点自身已成为一个独立的商圈。”广东省商业地产出资协会会长黄文杰以为，这种提高也让该板块有了更好的商业生计开展空间。
湾区概念下，佛山远景可期
戴德梁行华中区研讨部助理董事及主管袁雪玲表明，粤港澳大湾区为佛山在建造湾区西岸归纳交通纽带、制作业高端化转型及吸纳优质人才方面带来连绵不断的动力。跟着《粤港澳大湾区开展规划大纲》的正式出台，紧邻广州、衔接港澳的佛山，作为制作名城，被赋予建造重要节点城市、优化制作业布局的任务。佛山也是珠江西岸先进配备制作产业带的龙头城市，未来跟着地铁、高铁、轻轨及机场等交通网络的完善，不只将全面融通广州，更将添补湾区世界机场纽带散布的不平衡，成为世界接轨湾区西部的重要窗口。
2019年7月初，广东省又发布了《广东推动粤港澳大湾区建造三年行动方案（2018-2020年）》及《粤港澳大湾区开展规划大纲》施行定见，针对湾区广东省不同城市往后开展定位及建造列明晰要点。世邦魏理仕大湾区及香港研讨部主管陈锦平表明，三年行动方案关于区内包含广州、深圳、佛山、东莞及珠海等在内的各大房地产商场，带来利好影响。其间，佛山要点开展的新城三龙湾高端立异集聚区，受广州南站辐射，简单接纳广州服务业及作业人口的外溢，将利好写字楼、园区和配套商业的开展。
不过，值得注意的是，佛山商场招引了许多商业项目进驻，现已大大地供大于求，竞赛压力十分大。高力世界咨询服务部华南区履行董事陈厚桥表明，佛山城市化率较高，本来5区各有中心，因而商圈也出现多中心格式，大购物中心扎堆的状况不显着。但由于人口会集度低，消吃力涣散，中高端商场较少，大众化的中低端项目较多同，许多项目同质化也比较严重，想在佛山运营好商业项目，仍是要用心打好差异化这张牌。
采写： 南都记者 伊晓霞 实习生 张佩燕 邹健怡
修改:周佩文 实习生 夏颖弘
