历尽40多年巨变，中国的地铁经济已经成为不可忽视的一种经济形态。地铁是城市实力的象征，巨大的人流蕴藏着巨大的商业价值百科，地铁客流的规模和规律峰值是其他任何交通工具都无法比拟的。地铁打破了固有的以居住区域划分商业区域的消费圈层，开拓了新的商业空间和新的商业模式，而地铁广告是整个地铁经济形态中最亮眼的存在。
地铁广告营销场景正快速进化
目前地铁广告的形态包括灯箱、包站、包车、语音、电视、导视、拉手、展架、隧道媒体等媒体形式，合理有效地将"乘客流"转化为"顾客流"。进入地铁媒体3.0时代以来，以体验感为主的立体互动媒体相较传统的静态展示媒体逐渐显露出更加明显的优势，声、光、电三维效果叠加，再加以创意内容和智能AI设备，地铁智能场景广告已经成为新的营销亮点。
记者深度采访了潜心经营"轨道交通e-smart智能场景广告"的深圳虎童科技有限公司副总经理牛广龙。牛广龙向记者分享了关于虎童科技在轨道交通智能广告领域所获取的成绩与心得。
地铁场景广告营销中"场"的洞察与价值百科
第三方数据显示，乘客在地铁场景中逗留的日均时长已经超过两个小时，基于准时和不拥堵的特点，地铁已经成为了沿线居民首选的通勤工具，在峰值客流量触达90万日均人次的深圳地铁4号线内，深圳虎童科技有限公司一期建设了16块智能大屏，大屏所占位置均为人流必经之处，严格遵循16：9的画面比例，屏均面积约9平方米，在可视的舒适范围内将视觉饱和冲击与适度的声音结合，将地铁场景的"场"呈现得更加生动夺目。
地铁场景广告营销应将产品与 "环境"相融相洽
体验是人通过亲身参与，随着事物进行感知、记忆、思维、想象，并产生与该事物相关联的行为的过程。传统的广告形式以信息传达为主要目的，受众被动接收广告的表现形式已经不再具有吸引力。广告与受众形成交流的传播方式更容易抓住消费者的眼球，引导甚至改变消费者的消费行为。
深圳虎童科技有限公司的智能大屏通过声音环境、照明环境、视觉环境、空间环境以及媒介环境等角度去分析地铁车站空间的环境特点及地铁乘客的行为习惯，整合场景化设计要素，归纳总结出场景化交互广告的设计原则，致力实现地铁车站交互广告设计中的场景感、清新感、体验感。
在产品设计时，深圳虎童科技有限公司的智能大屏使用了行业内领先的小间距LED显示屏体，最高分辨率可达4K，打破了LED显示屏之前只可远观不可近视的瓶颈，画面细腻色彩饱满，为受众营造良好的视觉欣赏体验。据客户和用户反馈，虎童科技的智能大屏，不仅是地铁车站内最"亮"的点，同时也是最"靓"的景观，使得广大乘客更愿意主动观看和接受信息。
地铁场景广告营销中的点睛之笔是"互动"
好的产品与营销绝不应该是孤芳自赏，而是得到受众的认可与真实的反馈。
深圳虎童科技有限公司力争让乘客在流动中形成适当的 "围观效应"，而"轻互动"便是主要载体。虎童科技是国内同业中率先在整条地铁线内让所有智能屏都具备"体感互动"功能的地铁智能场景广告运营商，在规划之初就在屏体内部安装了全套的网络设备、服务器和体感捕捉设备，为实现"轻互动"与"多维互动"打下了坚实的硬件基础。
据负责人介绍，当路过深圳地铁4号线智能大屏时，恰巧播放的汽车广告的大灯对你眨了眨眼睛进行"放电"，或是在您路过的一侧突然打开车门以便你能观赏到车内更多的配置，这样的创意正是虎童科技智能体感"轻互动"的展现方式之一。
地铁场景广告营销中的"智能"是未来
将"场景化设计"理念运用于广告设计中，智能概念已经被反复提及，但始终不成体系，而深圳虎童科技有限公司率先在深圳地铁4号线中让所有大屏都具备了智能功能，为实现这一重要目标，首先是网络传输要得到充分保证，其次是要有完整高效的智能硬件设备作为支撑。
虎童科技的负责人介绍公司在三年前就开始了由博士团队牵头的智能软、硬件开发研制工作，时至大屏上线之际，与之相关智能硬件设备已经研发并生产完成，可以直接投入使用，所有智能硬件均植入了集成研发的AI芯片，让硬件本身就具备运算能力，结合自家开发的软件和算法，形成了一套完整的智能体系。
地铁场景广告营销中的"效果"体现
对于每一位广告主来讲，无一例外都在时刻关注投放后所能产生的效果，深圳虎童科技有限公司从"场景化设计"设计概念出发，以地铁体验交互广告作为切入点，结合通用设计、行为心理学、信息设计等理论，设计了一整套实时监播系统，让客户可以远程监控到广告的实际播放情况和现场情况;并自行设计了一整套用户识别统计系统和广告效果分析系统，通过抓取真实有效的数据进行分析，为广告主提供客观真实的营销数据，这一功能也将陆续向客户开放。
地铁车站作为特殊的公共空间，有着独树一帜的广告资源。充分有效地利用这个空间，深入探讨受众本能，以满足其与广告场景的交互性需求，意义重大且深远。
